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发动机“爆燃”的本质及后果

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发表于 2014-6-23 10:34:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 rivci 于 2014-6-23 15:42 编辑

   汽油发动机的混合气燃烧为点燃式,由火花塞产生的电火花点燃可燃混合气,形成火焰中心,并且火焰从此中心按—定的速率,连续地传播到整个燃烧室。在此期间火焰传播的速率、火焰前锋的形状均没有急剧的变化,称为正常燃烧
    在汽油机中,若火焰传播速率不正常或不是由火花塞点燃的燃烧,叫做不正常燃烧。常见的不正常燃气有爆燃和表面点火,而爆燃与汽油的抗爆性有关。
    当混合气点燃后,在正常的火焰传播过程中,处在最后燃烧的末端混合气,在火焰前锋尚未到达之前形成新的火焰中心,产生爆炸性燃烧的现象,叫做爆燃
爆燃的本质就是末端混合气的自燃。
    爆燃时常见的外部特征是:发出尖锐的金属敲击声,强烈爆燃时会引起发动机振动,发动机过热,排气管冒黑烟等。
    爆燃的危害是:

    1.使发动机功率下降;
    2.使油耗增加;
    3.使活塞、汽缸垫、气门、火花塞、轴瓦等零件损坏等。

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