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我国汽车用品行业生产总值超2000亿元

来源:瑞车网 www.cars58.com  2014年07月01日

   汽车后市场是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务,是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称,包含汽车养护、保险、维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。 随着中国汽车保有量的快速增长,汽车后市场迅速成为一块诱人的“蛋糕”。据报道,截至2013年底,汽车保有量已达到1.37亿辆,以及每年超千万辆增量,令中国的汽车后市场被业界看好。尤其是2011年后,中国汽车市场告别了高增速,进入平稳发展和品牌竞争阶段,整车利润一压再压,越来越多的车企开始倾斜向利润仍然丰厚的汽车后市场。相关数据显示,2013年国内汽车后市场总产值超过4900亿元,同比增长27%。
    国内汽车消费市场的持续升温,带动了汽车用品市场的快速发展。经过20多年的发展,中国汽车用品行业生产总值超过2000亿元,中国汽车后市场随着中国汽车工业及汽车民族品牌地崛起而蓬勃发展,而中国汽车用品行业正从渠道竞争时代转向品牌竞争时代,完成从跟随模仿到自主创新的进程。

  利润空间依然巨大

  国内汽车用品行业虽然不再是前几年那样的暴利时代,但是利润空间依然巨大,已经引起了国际汽车服务业巨头的关注。中国汽车用品蕴藏十大商机:一是售后维修服务,汽车后市场的利润占到60%,这说明售后服务大有开拓余地。二是汽车养护,谁能抓住汽车时代养护商机和服务商机,谁就能够挖到中国汽车时代最大的财富金矿。三是配件和精品零售,随着汽车的普及和提高,汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、内饰件、保养品甚至汽车改装业务将变得异常红火。四是汽车保险,目前汽车保险已经占到世界非寿险的60%,国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。五是汽车融资,这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。六是汽车资讯,包括汽车调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等方面的内容。七是汽车广告,在发达国家,汽车广告是所有广告中的大户,甚至是最大户。八是智能交通,智能交通系统包括车载系统和公共系统。九是汽车娱乐,包括音响系统、电视接收系统、DVD系统等,汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身。十是汽车俱乐部,如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。

  区域化市场成熟度提升

  经过沉淀和发展,中国汽车用品市场正在发生着微妙的变化:一级市场向二级市场快速扩容已成趋势。一级市场一直以来是汽车用品实力商家争夺的主战场,二级市场快速而深入地发展已成为整个市场有益的补充,以办事处或售后服务机构的形式扎根二级市场的商家不在少数,而一部分眼光更长远的商家已开始培养三级市场;全国市场向区域市场的过渡性转变。中国幅然辽阔,真正有实力而成功布局全国市场的业内企业凤毛麟角,众多企业在一番进攻之后终是无功而返。在这样的情形下,汽车用品区域化市场的发展获得了燎原之势的契机,成熟度也越来越高。

  而综合来看,全国汽车用品区域市场不会超过9个,未来有可能快速崛起的区域中心将会出现在重庆、厦门、长沙与青岛。若更长远一些时间,汽车用品集约化程度会越来越高,流通提速后,将会形成更大型的区域市场,例如东北区域市场纳入环渤海区域市场的版图。

  持续创新力至关重要

  近年来,我国汽车用品行业企业在产品质量方面有了大幅提升,日益受到4S店及整车企业的高度关注。汽车用品行业企业显现出挺进4S店前装市场的趋势,甚至走进整车原装配套领域。由后装市场向前装市场的迈进,对国内汽车用品企业来说,将是一个质变的开始,全面进军前装与配套市场只是时间的问题。如此的市场变化,带动的将不止是某几个企业的发展,而是整个汽车用品市场的繁荣与进步。在这关键的历史时期,提升企业品牌的影响力、竞争力,增强企业持续创新力,不仅仅是企业自身发展的需要,更是整个汽车用品行业保持良性、快速发展的必需动力。

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